船舶設(shè)備零部件主要包括主動力裝置、‌輔助動力裝置、‌傳動裝置、‌軸系和推進器、‌造水裝置、‌自動化系統(tǒng)等。‌

主動力裝置，‌也稱為“主機”，‌是船舶的心臟，‌負責產(chǎn)生船舶的推進動力。‌它主要包括船舶主機，‌如柴油機和汽輪機，‌以及為主機服務的各種泵和換熱器、‌管系等。‌船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，‌克服船體阻力使船舶前進或后退。‌

輔助動力裝置，‌也稱為“輔機”，‌主要指船上的發(fā)電機，‌為船舶在正常情況和應急情況提供電能。‌它由發(fā)動機組、‌配電盤等機電設(shè)備構(gòu)成。‌發(fā)電機組主要依靠柴油機提供原動力，‌大型船舶通常配置不少于兩臺同一型號的柴油發(fā)電機，‌以保障電力供應。‌

傳動裝置，‌負責將主機的功率傳遞給推進器，‌同時起到減速、‌減震的作用。‌小船還可以利用傳動設(shè)備改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向。‌傳動設(shè)備包括減速器、‌離合器、‌偶合器、‌聯(lián)軸器、‌推力軸承和船舶軸等。‌

軸系和推進器，‌螺旋槳是最常用的推進器，‌采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進器。‌船舶軸系將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳，‌以產(chǎn)生推力。‌

造水裝置，‌利用海水加熱產(chǎn)生蒸汽，‌然后將蒸汽凝結(jié)成淡水，‌滿足船上生活用水需求。‌

自動化系統(tǒng)，‌隨著科技的發(fā)展，‌機艙控制系統(tǒng)越來越先進，‌實現(xiàn)了遠距離操縱與集中控制，‌大大改善了船員的工作條件，‌提高了工作效率，‌減少了維護修理工作量。‌自動化系統(tǒng)包括對主、‌輔機及其它機械設(shè)備進行遙控、‌自動調(diào)節(jié)、‌監(jiān)測、‌報警等設(shè)備。‌

這些機電動力設(shè)備主要集中于機艙，‌專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機部